A lokacin rani, yana da mahimmanci a kula da yawan zafin jiki na injin.Lokacin rani kuma lokaci ne na yawan zafin injin.Saboda yawan zafin jiki, rashin kyaututtukan zafin injin na iya haifar da karuwar zafin ruwa.Lokacin da aka kunna injin, ana iya gano shi kuma a tsaya kusa da shi cikin lokaci don guje wa asarar da ba dole ba kuma mai girma.Kwararrun direbobi na iya barin motar ta huce.Bayan da zafin jiki ya ragu, za su iya neman ma'aikatan gyara gaggawa, amma ba za su iya yin aiki na dogon lokaci ba, Idan mafari ya fuskanci yanayin zafi na inji, yana da sauƙi don jawo silinda.Injin yana buƙatar gyaran fuska, wanda ba wai kawai yana haifar da asarar tattalin arziki ba, har ma yana haifar da ƙarancin injunan inganci fiye da waɗanda aka kera.Sabili da haka, wajibi ne don hana haɓakar yanayin injin injin da hana su a gaba.
Akwai al'amura da dama na yawan zafin injin.Rashin aiki na ma'aunin zafi da sanyio na injin yana iya haifar da yawan zafin jiki na injin.Rashin zagayawa na famfo ruwan injin shima yana da sauqi wajen haifar da yawan zafin jiki, kamar matsalolin da ba a iya gani da ido tsirara.Idan ana iya ganin matsaloli ga ido tsirara, lamarin da ke haifar da yawan zafin jiki shine matsalar tankin ruwa.Idan wajen tankin ruwan ya yi datti sosai, hakan ya sa tankin ruwa ya kasa samun iska, shi ma mai laifi ne ke haifar da yawan zafin injin, idan wani gogaggen direban da ke da basira ya shirya tarun da zai hana kura a gaban tankin ruwan. a gaba, kuma lokaci-lokaci yana zubar da gaban tankin ruwa lokacin ƙara ruwa.Idan babu daya daga cikin abubuwan da aka ambata da ke da matsala, bayan motar ta shafe shekaru da yawa tana aiki, wasu maganin daskarewa ba su da kyau, kuma tankin ruwan yana da wuyar yin ɓata, yana haifar da rashin daidaituwa na ruwa a cikin tankin ruwa kuma yana haifar da yanayin zafi na inji. .Ba za a iya watsi da waɗannan batutuwan ba, Idan ya bayyana a kan babbar hanyar ƙasa, zai kashe babban adadin kuɗin gyara kawai.Idan yana kan babbar hanya, yana iya zama ma tsadar kuɗin tirela.Saboda haka, rigakafi a gaba zai iya guje wa waɗannan matsalolin.Yakamata a rika duba tuki da lura akai-akai, kuma kiyaye wannan dabi'a yana da amfani ga kansa.
Ba za a iya yin watsi da tayoyin lokacin rani ba, musamman tayoyin jagora guda biyu, waɗanda za a iya yin amfani da su ba tare da son rai ba a cikin hunturu kuma ba za a iya yin amfani da su ba a lokacin rani.Ya kamata a ce tayoyin jagora na gaba ba za a iya amfani da su ba da jinkiri a cikin hunturu, bayan haka, su ne tayoyin rayuwarsu da tayoyin aminci.A lokacin rani, zafin jiki yana kusa da digiri 30 na celcius, kuma zafin ƙasa zai kasance mafi girma.Rikicin da ke tsakanin tayoyin da kasa zai haifar da zafi sosai, tsofaffin direbobi sun san cewa bayan gudu na ɗan lokaci, suna buƙatar duba tayoyin kuma su ji su da hannayensu don sanin yanayin zafin taya.
Lokacin canza man inji a lokacin rani, tabbatar da kar ku sayi lakabin da ba daidai ba.Ba a ba da shawarar yin amfani da man injin 15W-40 a lokacin rani ba, bincika akai-akaikusoshina taya don hana sako-sako
Lokacin aikawa: Agusta-11-2023